Pagdagan sa shuttle. Teknolohiya, lagda ug regulasyon

Ang pagdagan sa shuttle naghimo usa ka espesyal nga lugar taliwala sa mga nagdagan nga ehersisyo. Kini usa ka lahi nga disiplina nga, dili sama sa ubang mga lahi nga dali nga paglihok, nanginahanglan labing katulin nga kadugtongan, inubanan sa kusog nga preno, nga nagpuli-puli sa daghang mga higayon.

Alang sa kini nga disiplina, sukwahi sa naandan nga gilay-on, hapit tanan nga mga elemento sa han-ay sa mga lihok hinungdanon, hinungdan nga ang tama nga pagbansay ug padayon nga pagbansay mandatory alang sa kalampusan, labi na nga ang ingon ka mubu nga distansya dili maghatag oras sa atleta aron matul-id ang mga sayup.

Unsaon paghimo sa husto nga pag-jogging sa shuttle?

Girekomenda nga magsugod sa pagkat-on ug anam-anam nga pagbalhin sa pagbansay sa kini nga ehersisyo pagkahuman sa pagkontrol sa sukaranan nga mga punoan nga pamaagi sa pagdagan sa gilay-on nga 100 metro. Kinahanglan nga masabtan dinhi nga ang mga hiyas sa tulin labi nga napanunod sa genetically, ug posible nga makab-ot ang mga pagbalhin sa mga sangputanan sa mga atleta pinaagi lamang sa pagkontrol sa husto nga pamaagi sa pagsugod ug pagdagan.

Ang usa ka hinungdanon nga punto sa pag-organisar sa pagbansay ug pagbansay sa ehersisyo mao ang isyu sa paglikay sa kadaot. Ang nadawat nga mga kadaot sa paugnat sa kusog nga sayup nga pamaagi dili lamang pagtuktok ang mga atleta gikan sa rhythm sa pagbansay sa dugay nga panahon, apan dili usab tugutan sila nga ibalik ang ilang kahimtang sa sikolohikal sa umaabot ug mahimong hinungdan sa kahadlok nga matuman ang sumbanan.

Ang punoan nga pamaagi aron mapugngan ang mga kadaot sa shuttle nga nagpadagan sa 3x10, 5x10, 10x10 metro usa ka pamaagi nga husto nga naorganisar nga leksyon, sa pag-andam kung diin giplano ang mga dosed load sa panahon sa pagpainit, ang pagkat-on ug pagbansay sa mga indibidwal nga elemento husto nga gitukod ug ang pagkunhod sa load sa katapusan sa leksyon husto nga natuman. Usa ka hinungdanon nga punto usab ang kagamitan ug lokasyon sa leksyon.

Dinhi, nakuha ang atensyon sa kombinasyon sa sapatos ug sa sulud diin gihimo ang pagbansay, tungod kay ang paggamit sa parehas nga sapatos alang sa mga espesyal nga nawong sa track sa estadyum ug ang naandan, bisan ang labing kataas nga kalidad nga aspalto nga aspalto nga aspalto dili makatarunganon tungod sa lainlaing coefficient sa adhesion.

Mga lagda ug pamaagi sa shuttle

Ang mga kondisyon alang sa pagtuman sa kini nga sumbanan dili kaayo lisud:

• ang gilay-on nga 10 metro gisukod sa usa ka patag nga lugar;
• usa ka tin-aw nga makit-an nga linya sa pagsugod ug pagtapos giguhit;
• gidala ang pagsugod gikan sa taas o ubos nga posisyon sa pagsugod;
• Ang paglihok gipatuman pinaagi sa pagdagan hangtod sa 10-meter nga linya sa marka, sa pag-abut diin kinahanglan nga hikapon sa atleta ang linya sa bisan unsang bahin sa lawas;
• paghikap usa ka sinyales nga ang usa sa mga elemento sa sukaranan natuman,
• sa paghikap, ang atleta kinahanglan nga molibot ug mohimo sa pagbalik nga pagbiyahe, pag-usab nga magyatak sa linya, kini mahimo’g usa ka senyas aron mabuntog ang ikaduhang seksyon sa gilay-on;
• ang katapusan nga seksyon sa distansya gitabonan sa parehas nga prinsipyo.

Ang naandan naitala sa oras gikan sa mando nga "Marso" hangtod nga nalampasan sa atleta ang linya sa pagtapos.

Sa teknikal nga paagi, kini nga pag-ehersisyo nahisakop sa kategorya sa mga ehersisyo sa koordinasyon, diin, dugang sa katulin, ang usa ka atleta kinahanglan usab adunay taas nga kahanas sa koordinasyon.

Tungod kay gamay ang distansya aron mabuntog, ang posisyon sa lawas labi ka hinungdanon, gikan sa pagsugod pa lang, kinahanglan nga i-koordinar ang buhat sa mga bukton ug bitiis kutob sa mahimo. Dili madawat nga hingpit nga matul-id ang lawas sa ingon ka mubu nga bahin, ang lawas kinahanglan kanunay nga ikiling.

Ang mga bukton molihok nga kahanay sa lawas, samtang ginapanugyan nga dili ipaabut ang mga bukton sa mga siko. Kung nakuha ang 5-7 nga metro, kinahanglan nga hinayhinay nga ibanan ang pagpadali ug pag-andam alang sa pagsugod sa pagpreno ug pagliko. Ang pagpreno kinahanglan nga ipatuman nga intensively, samtang kinahanglan nga idirekta ang bahin sa mga paningkamot sa pagpili sa posisyon sa lawas aron makahimo ang turno nga adunay labing gamay nga pagkawala samtang dungan nga pagkuha sa posisyon alang sa pagsugod.

Ang katapusan nga yugto sa pagpatuman sa elemento mao ang paghikap sa linya o ang lakang sa likud niini. Sa lainlaing mga pamaagi, ang ingon nga elemento gihulagway sa lainlaing mga paagi, sa pipila kini gihimo pinaagi sa pag-agi sa likud sa linya nga adunay paa, nga adunay dugang nga 180 degree turn, aron ang sunod nga lakang sa kini nga paa mao ang una nga lakang sa pagpadagan sa usa ka bag-ong bahin sa distansya.

Ang kini nga lakang katugbang sa taas nga posisyon sa pagsugod. Sa uban pang mga pamaagi, ang paghikap gihimo sa kamut, aron pagkahuman niini ang atleta nagkuha usa ka mubu nga posisyon sa pagsugod.

Espesyal nga atensyon sa pagkahuman

Ang ingon nga "guba-guba" nga mga bahin sa gilay-on dili tugotan ang atleta nga mapadali sa hingpit nga kusog, tungod kay kung nagdagan sa mubo nga gilay-on nga 100-200 metro, ang mga atleta nagpadali sa una nga 10-15 metro, diin ang posisyon sa lawas anam-anam nga mobarug nga patindog, ug ang mga lakang hapit 1/3 labi ka mubu kaysa usa ka normal nga lakang sa tungatunga nga kurso.

Sa parehas nga oras, kung gihimo kini nga disiplina, dili igsapayan kung pila ka mga bahin ang kinahanglan aron malampasan, ang katapusang bahin hinungdanon gikan sa panan-aw sa katapusan nga sangputanan. Tungod kini sa katinuud nga kung ipasa kini, dili na kinahanglan nga maminusan ang katulin ug maghimo og U-turn. Ang mga adunay kasinatian nga mga atleta naggamit sa kini nga bahin, nga gihatagan og dakong pagtagad ang katapusang seksyon sa pagbansay, gikan sa oras sa pagliko hangtod sa pagtabok sa linya sa pagtapos.

Dinhi kinahanglan nimo nga hunahunaon nga labi ka mabinantayon ang matag metro:

• sa diha nga paglingi, ang labing epektibo nga posisyon sa lawas gikuha, nga gikan diin ang atleta kinahanglan maghimo usa ka jerk nga adunay labing kadaghan nga pagpadali;
• ang una nga 2-3 nga mga lakang gihimo nga gamay nga mubu, ang inisyal nga pagpadugang gidugangan sa pagpadali, ang lawas gikutub sa unahan, ang ulo gikutub sa unahan, ang mga bukton hugut nga molihok sa tibuuk nga lawas, nga wala igpadayon ang bukton sa siko, ug iglabog ang kamot sa likod;
• pagkahuman makuha ang kinahanglan nga pagpadali, adunay usa ka anam-anam nga pagtul-id sa lawas ug pagtaas sa ulo, apan wala kini iglabog, gihimo nga dako ang mga lakang, gitugotan sa paglihok sa kamut ang mga kamot nga ibalik sa mga bukton nga gitunol sa mga siko;
• ang labing kadaghan nga lakang sa paglihok kinahanglan nga ipadayon aron kung molabang sa finish line, ang atleta nagpadayon sa paglihok sa labing kadaghan nga tulin, ug magsugod sa pagpreno lamang pagkahuman sa 7-10 nga mga lakang pagkahuman sa pagtabok sa finish line.

Mga lahi sa shuttle nga nagdagan

Ang kini nga ehersisyo makatabang sa kurso sa pisikal nga edukasyon sa eskuylahan, gitugotan ang parehas nga pisikal nga pagbansay sa lawas sa mga estudyante sa eskuylahan ug isilsil ang kinahanglan nga kahanas sa koordinasyon sa mga lihok.

Nagdagan ang shuttle nga pamaagi nga 3x10

Ang kurikulum sa eskuylahan naghatag alang sa pagpatuman sa sumbanan nga 3x10 sugod sa grade 4.

Alang sa pagpatuman niini, ingon usa ka lagda, gipili ang usa ka hataas nga pagsugod, ang pagpatuman gipatuman sa 3-4 nga mga estudyante sa parehas nga oras, kini nga pamaagi nagtugot sa mga estudyante nga interesado sa usa ka labi ka maayo nga paghimo sa sukaranan.

Ang ehersisyo mahimong buhaton sa gawas ug sa sulud. Kung nagtuman sa sumbanan, daghang mga estudyante kinahanglan kinahanglan nga markahan ang mga treadmills alang sa matag partisipante.

Sa wala pa magsugod, ang mga partisipante moapil sa posisyon sa pagsugod, samtang ang tudlo sa tiil sa tiil kinahanglan nga duul sa linya, nga wala’y spade sa kalayo. Pagkahuman sa mando nga "Marso", ang pagpadali, pagdagan sa gilay-on, pagpreno, pagpanghikot sa linya o pala ug pagliko gipatuman, gisundan sa pagsugod sa sunod nga yugto.

Pagkahuman sa katapusan nga U-turn, ang linya sa pagtapos gipasa sa labing kadaghan nga tulin. Ang katapusan sa ehersisyo gikonsiderar nga pagtabok sa linya sa pagtapos sa bisan unsang bahin sa lawas.

Uban pang mga lahi sa pagdagan sa shuttle

Alang sa lainlaing mga grupo sa edad ug mga kategorya, lainlaing mga sumbanan ug kondisyon sa mga ehersisyo ang naugmad ug gigamit, pananglitan, dugang sa pagpadagan sa 3 * 10, mahimo ang mga estudyante, depende sa edad, mga sumbanan nga 4 * 9, 5 * 10, 3 * 9.

Alang sa mga tigulang nga edad, pananglitan, mga kabatan-onan sa estudyante, mga tawo diin ang propesyonal nga kalihokan nga pisikal nga pagbansay mao ang usa ka punoan nga sukaranan alang sa propesyonal nga kahimsog, pananglitan, mga bombero, pulis, tigluwas, adunay mga ehersisyo sa pagpadagan sa 10x10 metro.

Alang sa mga ingon nga lahi, adunay usab labi ka higpit nga mga sumbanan sa paghimo.

Pagdagan sa shuttle: mga sukdanan

Alang sa lainlaing mga grupo sa edad sa mga estudyante sa eskuylahan, ang mga sukaranan sa pisikal nga kahimsog naugmad ug napamatud-an sa siyensya, lakip ang pagpadagan sa 3x10 metro:

Bisan pa sa tinuud nga ang pagdagan sa shuttle ingon usa ka yano nga kalipayan alang sa mubu nga distansya, kinahanglan dili nimo sobra ang imong kusog; aron matuman bisan ang labing yano nga inisyal nga sukaranan, ang bisan kinsa nga atleta nga dili pamilyar sa pamaagi sa ingon nga pagdagan maglisud pagpamuhunan sa usa ka positibo nga pagsusi.

Sa pikas nga bahin, ang lumba sa shuttle usa ka labing makaikag nga klase sa mga disiplina sa cross-country, bahin sa kahinam ug kalingawan, ang karera ra sa relay ang ikatanding niini.

Tan-awa ang video: The Truth about Karatbars #AskShaneequa (Hunyo 2025).